Група Polyplastics, Японія, ввела нову смолу полібутилентерефталату (PBT), що забезпечує чудову стійкість до розтріскування лугів для ряду автомобільних застосувань. Новий сорт, Duranex 532AR, також демонструє видатну гідроліз та тепловий шок та електричні характеристики для компонентів у шасі та моторному відсіку.
Duranex 532AR, продукт Polyplastics, успішно знизив ризик тріщин у формованих виробах, запобігаючи проникненню лугу всередину смоли, тим самим надаючи ударну в'язкість, що сприяє зменшенню стресу. Це луж може виникнути внаслідок утворення іржі в металевих частинах. При обробці стійкою до гідролізу формулою Duranex 532AR має більшу міцність, ніж стандартні матеріали.
Згідно з недавніми випробуваннями, спостерігається, що коли зразки занурюються в лугу, розтріскування відбувається протягом двох годин у стандартному матеріалі Duranex 3300 і при гідролізі і термостійких Duranex 531HS. На відміну від цього в Duranex 532AR не відбувається розтріскування напруги навіть при зануренні до 200 годин.
Раптова зміна температури може викликати проблеми з переломом тепла в електричних компонентах і датчиках, які є металевою вставкою, формованою біля двигуна. Це явище відбувається через різницю в коефіцієнтах лінійного розширення металу і смоли, які відрізняються приблизно в 10 разів. Duranex 532AR має видатну стійкість до теплового удару і здатний витримувати ці жорсткі умови.
Частини, встановлені в секції шасі і нижній частині транспортних засобів, які можуть бути розбризкуються водою і брудом, і вступають в контакт з хімічними речовинами, такими як засоби для танення снігу, мають комбінацію високої надійності і тривалої експлуатації навіть в суворих умовах, коли виготовлені Duranex 532AR.
